車を改造している場合もあるかと思います。
特にはじめての車だと改造したくなる気持ちも強いかもしれませんが、改造をしていると車検では不利になることもありますし、また公道でも警察に止められてしまうこともあります。
今回は改造車を車検でスムーズに通す方法について説明をしたいと思います。
ディーラーの特殊な車検基準
通常国の保安基準というものがあり、それに沿って車検に通すかどうかを判断するようになっています。
しかしディーラーだと言葉は良くないですが、二重基準というべきものもあると解釈しても良いかもしれません。
人によってはディーラー基準と表現する人もいるわけですが、このような二重の基準がある理由としては
- 保証責任があるので純正以外を通せない
- 店舗によっては純正に戻すことで工賃や部品代を稼ぎたい
- 指定工場の看板を国からはく奪されたくない
というようなものがあります。
部品によっては国に車検場よりもはるかに通しにくいというのがディーラー基準といっても良いかもしれません。
2つめの理由はどうかと思いますが、ディーラーもその店舗の経営方針はさまざまです。
通常は1つめの理由が強いかもしれません。
車の販売もしているので、何か整備不良となれば一般の車検業者よりも責任が重い向きもあるので、怪しいとすぐに車検に通せないというようになってしまうこともあります。
参照
「車検の合格基準にも影響する指定工場と認証工場との違いとは?」
改造車とディーラーの入庫拒否
厳しい言い方をすれば
- 改造車
- ドレスアップ車
- 純正以外に変更した箇所がある車両
はディーラー車検では出せないこともあると覚えておいても良いかもしれません。
3つめの純正以外でも車検対応のパーツだと問題ないのですが、それ以外ではあまり良い顔はされないといって良いでしょう。
改造といってもさまざまなものがありますが、
- 保安基準に沿っているかどうか?
- 基準外であれば構造変更をしているかどうか?
これらで入庫拒否されるかどうかは決まってきます。
参照
改造車でディーラーよりもスムーズに車検を通す方法
改造車でも
- 構造変更申請も一緒に行う
- 純正にすべて戻す
ということが可能であればディーラーでも問題なく車検に出せるはずです。
ただし構造変更でも3万程度、純正だと車検代が2倍になるといったこともあるでしょう。
上記のように「ディーラー基準」ともいえるような二重基準があるので、軽微な改造であればディーラー以外に車検を出すことも得策といえます。
- 整備工場
- 車検専門フランチャイズ
などはどちらも整備能力がありディーラーと大差ないメンテナンス能力を持っているのでおすすめできると思います。
参照
「フランチャイズ車検のメリットは明瞭料金と整備能力の高さ?」
改造について保安基準に沿っているのかどうかの判断は難しいと思います。
ちょっと見にくくて恐縮ですが、さまざまな改造について保安基準的にどうなのかを説明しているページが他にあります。
「改造車の車検」
これでもない場合にはサイドページの検索ボックスで検索してもらえると保安基準がヒットするかもしれません。
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