ランサーエボリューションの車検費用と乗り換えのタイミング

今回はランサーエボリューションの車検費用について考えてみたいと思います。

一般的にはランエボと略称で言われるほど浸透している車種で、三菱では特に若い人や、走りを楽しみたいドライバーに人気の車種ですが、状態によって車検費用がかなり高額となってくることもあります。

ランサーエボリューションのディーラー車検の費用相場

まずランサーエボリューションのディーラー車検の費用相場について解説をしていきます。

「13～15万前後」

というのが一般的な相場ではないかと思います。

ディーラーによっては値引きをする店舗もあるので、12万前後になることもあります。

ディーラーに車検を出すという場合には車検費用が高くなることが多いのがこのランサーエボリューションです。

その理由としては

とランサーエボリューション特有の理由があります。

ディーラー車検だと次回の車検まで持たないパーツは基本的に交換ありきで対応されるところもあって、もし過剰整備が心配という場合には見積もりと以下のページとを比較してチェックしておいてほしいと思います。

参照

ランサーエボリューションの場合、パーツ単価がもともと高い車種なので費用的には不利といえます。

見積もりを見て仮に過剰整備をカットし、ディーラーと交渉をしてもまだ高いという場合には以下の内容に沿って対応していってほしいと思います。

上記のようにランサーエボリューションの場合には車検費用が高くなることが多いわけですが、費用を節約することもごく当然に検討するようになります。

をも検討するドライバーも多いのがこのランサーエボリューションですが、普段からメンテナンスを定期的にしていない場合にはやめたほうが良いと思います。

特に24ヶ月点検がサービスとして含まれていない車検業者は大きな故障リスクもあるので、廃車が近いというような場合でなければ出さないほうが良いでしょう。

参照

ランサーエボリューションの場合、幸い車検的に整備がそこまで難しい車種ではありませんので、

だと単価はディーラーよりも安くなるはずです。

フランチャイズだと過剰整備の可能性は相当に低くなりますが、その反面12ヶ月点検も受けておくほうが良いかもしれません。

車検時にとりあえず摩耗しきっていないパーツは変更をせずに通すので1年後の点検が必要というわけです。

参照

10年、10万キロなどと車と車検ではよく口にされることもある数字です。

ランサーエボリューションでも同様に考えているドライバーがいるかもしれませんが、特殊な事情として走行距離が多いドライバーが多いということです。

通常平均的には10年で約10万キロというのが相場ですが、7年で10万キロというようなランサーエボリューションも多いのではないでしょうか？

この点、車検費用や整備費用もかかりやすい車種ともいえます。

ランサーエボリューションの性能的には問題ない車種なのですが、15万キロ、20万キロと走行距離が伸びている状態で車検費用の見積もりが高いと思ったときに乗り換えも検討していくと良いでしょう。

10万キロの時点ではまだ乗り換えのタイミングではないと思います。

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