車のエンジンが正常ではないと気づいていて車検のタイミングとなるということがあります。
この場合には当然何かの整備や部品交換が必要となるということをドライバーとして予想するわけですが、車検に限れば必ずエンジンの異常は費用が高くなるというわけではありません。
車でのエンジントラブル
よくあるものとしては
- エンジンがかかりにくい
- エンジンをかけるときにガガッと異音がする
- 走行するとゴロゴロとこするような重い音がする
- 走行中やアイドリング中のエンジンが正常な今までの音ではない（カラカラなどと音がする）
- 走行中にバラバラと音がする
- バスンバスンとエンジンから音がする
などというような特徴は車に出てくることがあるものといえます。
エンジンがかかりにくいのはバッテリーやプラグの劣化という場合もあると思います。
またエンジンをかけるときにガガッと異音がするのはモーター関係の異常ともいえるでしょう。
ゴロゴロという音が一番危険です。
オイル漏れなどによってエンジンの金属部分がこすれている音だと思いますが、重大なエンジンの故障になる可能性は非常に高いです。
この場合は特に走行せずにすぐに修理をしたほうが良いでしょう。
走行中やアイドリング中の異音はファンベルトの劣化もあると思います。
ファンベルトは車検ごとに部品交換を必要とするものでもないですが、ベルトの鳴きが出てくると交換するべき部品となっています。
カラカラという音はウォーターポンプの故障が考えられます。
エンジン回転を上げているときにバラバラと音がするのは多くはマフラー回りの損傷です。
マフラーに穴が空いているとこのような現象が出てくることもありますが、通常マフラー検査で車検には落ちてしまいます。
排ガス基準を満たさないからですが、程度によってはマフラーの漏れ止めや溶接で修理できる場合もあります。
参照
バスンバスンという音はプラグ回りの損傷の可能性が高いと思います。
これも部品交換が必要となることが多いです。
このようにエンジン関係のトラブルや異常というのは何かの整備が必要となってくるということです。
しかし難しいのがたとえばモーター交換をして正常に戻るかといえばそうともいえないということです。
モーター異常によってすでに他の関連する部品に摩耗が広がっていることもあって、交換後しばらくすれば以前のようなエンジンの異音が再度出てくるということもあります。
車のエンジンの異音は車検とは関係ない？
まず車検というと一緒にされて考えられがちですが、実際には
- 車検 公道を走行する資格を得る検査
- 点検 故障なく走行するための整備や部品交換
というように分かれています。
参照
結論とすればエンジンがかかりにくい、エンジンにガガッと異音がする、ファンベルトの鳴きがしているということは車検の検査項目には含まれていません。
そのため以下のページに説明していますが、エンジン以外が車検項目に適合していれば車検には通ると思います。
参照
「平日に休みが取れれば案外簡単にユーザー車検で車検に合格できる」
エンジンの異音を修理しなければ危険？
エンジンというのは車の本質部分ですので車検にただ通すというだけでなく、やはり大きな故障になって運転中に走行できなくならないように整備するべきではないかと思います。
- エンジンがかかりにくい
- エンジンをかけるときにガガッと異音がする
という場合には軽傷だと思います。
しかしそれ以外では整備しないとわかりませんが致命的な場合もあります。
ディーラーをはじめとした業者に車検の際に合わせて整備依頼をしましょう。
エンジン関係の異音は軽傷であればまだしも重大な故障の前兆の場合にはそれ以上走行をせずに修理をしたほうが修理費が安くなることが多いです。
エンジン関係の修理費用は正直高くつきます。
ディーラーだと箇所によって数万から10万程度はかかってきます。
見積もりをしてみてその費用が高いようであれば、別の車検業者にすれば何割か安くなります。
正規部品でなくリビルト部品での交換となるので安くなりますが、正規部品にこだわりがなければそれでもかまいません。
- 整備工場
- 車検専門フランチャイズ
といった業者も視野に入れていくつかの業者の見積もりを取っていきましょう。
その見積もりによって修理するかどうか、買い替えかどうかを決めても良いと思います。
参照
「フランチャイズ車検のメリットは明瞭料金と整備能力の高さ？」
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