ＧＴウイングについての車検の保安基準

ＧＴウイングで以前車検に通っていたものが通らなくなったとしばしば言われますが、個人的にはそのような感覚はありません。

今回はウイングについての保安基準の説明とともに、車検に通るＧＴウイングについて説明をしていきたいと思います。

ＧＴウイングの保安基準

保安基準では第18条の車枠及び車体で一定の規制をされています。

その中の通達において

という2つの基準を満たさないといけないとされています。

高さ20ミリについてですが、ＧＴウイングのステー（足の部分）についてのものです。

つまりウイング本体の高さは含みません。

車体からウイング本体の付け根までが20ミリ以下とされているということです。

この保安基準についてですが、数年前から改正はされていないので特に車検で厳しくなったということもないと思います。

上記の設置場所についての基準が一番守りにくいのですが、他にも

というものがあります。

車検では突起状になった改造には厳しいのですが、ＧＴウイングについても上記のように側方や後方への飛び出しを規制しています。

またウイングの角についても鋭利なものについては禁止をしていることがわかります。

改造によってＧＴウイングをつけるという場合、その改造業者によってウイングの規制について独自解釈していることもあるようです。

車検に通るかどうかを事前に確認していても、実際には通らないということもまれにあるようです。

この点、ドライバーとしても上記の保安基準に沿っているかどうか自身でも確認しながら依頼するほうが良いと思います。

ウイングの場合には車体の外からの目視でも検査官にすぐにわかってしまいます。

主観というものがあり、

というような流れでの検査となりやすく、ちょっとした違反でもすぐに車検に落ちる原因となる可能性は高まります。

2.5ミリなど非常に細かい基準となっているわけですが、確実に検査官から問題ないと判断されるようなウイングにしておきましょう。

メーカー販売のＧＴウイングでは大半に車検対応などと表記しているわけですが、これも完全なものではありません。

仮に上記のミリ単位での基準を完全に満たしていても、突起状と判断されることもありえます。

そのため車検対応という表記を完全に信用してはいけません。

またディーラーなどだとかなりの確率で通らないとされるので、別の車検業者にするということも検討していきましょう。

そのまま通したいという場合には構造変更申請も検討していきましょう。

参照

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